في حادثة مروعة ومفجعة تتكرر يوميا رغم صرف حكومة الانقلاب مليارات الدولارات على تمهيد الطرق والكباري، حيث شهد طريق الفيوم الصحراوي حادثا مروعا في الساعات الأولى من صباح اليوم الاثنين، إثر انقلاب سيارة نقل ثقيل بمقطورة محملة بكميات من الأسمنت على عدد 5 سيارات أجرة وملاكي، ما تسبب في وفاة 10 أشخاص، وإصابة 7 آخرين.
تبين أن السيارة النقل التي اصطدمت بعدة سيارات كانت تسير فى نفس الاتجاه، مما تسبب في مصرع 10 أشخاص وإصابة 7 أخريين بينهم نائب رئيس مركز ومدينة سنورس.
جاءت أسماء عدد من الوفيات كالتالي، محمد رمضان محمود درويش 32 سنة مقيم بالزملوطي، وحسين جمعة علي أحمد 50 سنة مقيم بالقاهرة، وعبد الرحمن عبد الله صافي 28 سنة مقيم سنورس، و3 مجهولين الاسم والعنوان، وسيد جمعة قاسم معوض 40 سنة.
وأوضحت المعاينة أن الحادث وقع بطريق مصر الفيوم، عندما انقلبت سيارة نقل بصندوق ثلاجة في الترعة من الجانب الأيمن للطريق، وشاهد الحادث بعض المارة من سائقي السيارات الأجرة والملاكي، ليتوقفوا بسياراتهم مصطفين خلف بعضهم بالجانب الأيمن لإنقاذ المصابين.
وتصادف قدوم سيارة نقل ثقيل بمقطورة محملة بكميات كبيرة من الأسمنت فاصطدمت بالسيارات الواقفة جانب الطريق الأيمن وانقلبت فوقهم، ما أدى إلى سقوط كافة السيارات في الترعة ما أسفر عن الحادث.
أرقام صادمة
تودي حوادث السير بالآلاف سنويا في مصر، ففي عام 2023، بلغ عدد الخسائر البشرية في حوادث الطرق 5861 شخص، مقابل 7762 عام 2022 بانخفاض قدره 24.5 بالمئة، وفقا لبيانات” الجهاز المركزي للتعبئة العامة والإحصاء”.
بينما بلغت عدد الإصابات في حوادث الطرق 71 ألف إصابة عام 2023 مقارنة بـ 55.9 ألف إصابة في 2022.
وخلال عام 2021، تسبب حوادث السير في سقوط أكثر من سبعة آلاف شخص بارتفاع تجاوز 15% مقارنة بالعام السابق.
فساد وإهمال
يشير الخبير بالاقتصاد السياسي، عبدالنبي عبدالمطلب، إلى “عدم اهتمام الحكومة ببعض التفاصيل خلال تدشينها شبكة الطرق الجديدة أو تحسين جودة القديمة”.
وعملت الحكومة على تدشين شبكة طرق “حديثة عملاقة” أو تحسين جودة “القديمة”، لكن تلك المشروعات لم تأخذ في الحسبان مسألة “توصيل الكهرباء لأعمدة الإنارة خلال الليل”، وفق حديث الخبير لجريدة عربية.
وأضاف عبدالمطلب أنه أغفل القائمون على تدشين شبكة الطرقات أهمية الإضاءة على طرق واسعة، ولتصحيح “الخطأ” تم وضع خطط لإنارة الطرق باستخدام الطاقة الشمسية، لكن لم يتمكنوا من إيجاد الوسائل والآليات المناسبة لتنفيذ ذلك بشكل كامل.
ويؤكد الخبير بالاقتصاد السياسي أن غالبية الطرق التي يتم استخدام الطاقة الشمسية لإنارتها تكون مضاءة خلال النهار، لكنها معتمة خلال الليل، وينطبق ذلك على الطرق القديمة والحديثة على حد سواء.
ولذلك يستمر وقوع حوادث الطرق رغم مليارات الدولارات التي تم صرفها لتحديث البنية التحتية، حسبما يوضح عبدالمطلب.
قوانين غير رادعة
يعاقب بغرامة لا تقل عن خمسين جنيها، ولا تزيد عن مائتي جنيه ، من يخالف عدة قوانين مرورية، ومنها عدم استخدام قائد السيارة أو من يركب بجواره حزام الأمان أثناء سيرها في الطريق.
بينما يعاقب بالحبس مدة لا تزيد عن ثلاثة أشهر وبغرامة لا تقل عن مائة جنيه ، ولا تزيد على خمسمائة جنيه ، من يخالف عدة قوانين مرورية، منها قيادة مركبة آلية بسرعة تجاوز الحد الأقصى للسرعة المقررة، أو برخصة قيادة منتهية.
أما من يقود مركبة وهو “تحت تأثير مخدر أو مسكر”، فيعاقب بالحبس مدة لا تقل عن ثلاثة أشهر ولا تزيد على سنة وبغرامة لا تقل عن خمسمائة جنيه ، ولا تزيد على ألف جنيه، أو بإحدى هاتين العقوبتين.
